Au menu : vendredi, vol du soir à Montaud avec Rozenn : superbe site au dessus de grenoble, abrité du vent du nord. Le déco est très pentu, ca impressionne un peu. Déco face-voile un peu loupé, ensuite le vol est tout calme. Ca tient facilement et on monte même jusqu'en haut du relief.

Samedi, direction Saint Hilaire du Touvet. Beaucoup de monde au déco, Stef m'aide à étaler la voile et surveille mon déco dos à la voile. Le début du vol est difficile, je choisis le mauvais coté de la falaise et peine à conserver mon altitude, il faut batailler pour reprendre pied et transiter vers l'est. Une fois là-bas, ca monte tout du long, thermo-dynamique facile, je fais le plafond à 300m au dessus du déco, dans une belle grappe d'une petite vingtaine de voiles, avec un vautour monumental. Un planeur passe dans le coin, mais continue sa route sans trop tourner avec nous. Il me manque qq'un pour me guider hors du bocal.

Il est déja 14h, il faut poser pour manger, sinon il sera trop tard. Direction le milieu de vallée pour perdre l'altitude. Wing-overs minuscules et 360° à -5m/s... Ridicule :)

Après une excellente sieste dans la pente-ecole, retour au déco nord : il est déja un peu tard, vent nul et quelquefois arrière. Je pense qu'en mettant les watts je pouvais décoller ; Stef pense que ca n'est pas prudent, donc on replie ensemble.

Dimanche, on arrive un peu tard à Saint Hilaire. Le temps de manger, et ca ne décolle plus du tout. Retour plus tôt que prévu à Paris.

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Tout d'abord une bonne surprise pour moi qui ne connaissait l'Ain que par son numéro de département, et Nantua que par le panneau sur l'A40 : c'est une région vraiment agréable, avec des villages pleins de charme.

Samedi, après 4h de route, nous passons au mont Myon, où les conditions étaient un peu fortes pour nous, mais les locaux nous ont fait de belles démonstrations. Un casse-croute en les regardant, puis direction Nantua. Nouvelle surprise : Nantua est un mini-Annecy, avec son lac, ses falaises et son -seul- hôtel. Un beau vol d'une petite heure en thermo-dynamique (je loupe une nouvelle fois mon déco : à travailler !), ma première véritable fermeture (un gros tiers d'aile), un atterro énorme. Après 40 minutes de vol, les conditions forcissent un peu sur la crète, donc retour sur terre.

Dimanche, nous descendons en Savoie, une pause au Colombier, ca vole mais ne tient pas vraiment. Bonne excuse pour aller se baigner au lac du Bourget. Après la séance de bronzage, nous décidons de rejoindre JanFi au dessus du lac d'Aiguebelette. Joli site, grosse affluence au déco, mais la brise est franchement travers droite, même les biplaces ont des difficultés à gonfler, et on voit tous les candidats se faire arracher et monter comme des bouchons dès les premières secondes du vol... impressionant, il est urgent d'attendre !

Une heure plus tard, la brise revient face, une quinzaine de voiles décollent coup sur coup, et nous nous préparons. C'est au tour de Vincent de décoller lorsqu'on nous appelle à la radio : "Regardez le gros Congestus derrière le déco !" et 5 secondes plus tard, le tonerre gronde ! Un orage arrive par derrière la montagne. Toutes les voiles fuient en direction du lac pour se mettre à l'abris.

Encore une heure d'attente pour vérifier l'évolution nuageuse : l'orage gronde mais n'éclate pas, les brises restent relativement calmes et la pluie n'est pas au rendez-vous... Etrange, c'est un orage sec. Manque d'humidité, ou peut-être pas assez chaud pour casser une couche d'inversion en haute altitude ? Bref, quand le congestus-mini-cunimb se désagrège, il est 20h et l'envie nous a passé.

Retour à paris en train de nuit, pendant que les Jean, Vincent et Carlos se préparent pour une semaine d'un superbe stage cross avec Gérald Delorme, en personne. Bons vols !

4 jours de vol dans les Alpes avec Jean, Vincent et Carlos, basés à l'Ancienne Fruiterie (bon plan hébergement). Bon plan resto en attendant les conditions : Le Grain de Sel, sur la place de la mairie de Mieussy.

Jeudi : Un vol au Saleve, au-dessus de Geneve et son lac. Départ juste à coté du télécabine : sale déco (pas face, pas bon), pas tenu en l'air, contré par le vent météo et pas réussi a rejoindre l'atterro, posé a 200m. La honte pour le baptème de ma voile ; mais bon, c'est la reprise de la saison.

Vendredi : Prévu de partir en Italie avec MPS, mais plafonds bas et Ouest fort, donc goto Annecy pour 2 vols (retour aux sources). Beaucoup de monde en l'air, peut-être 50 voiles. Le déco était à la limite des barbules, il a fallu jouer des oreilles dès les premières secondes du vol. Enorme séance gonflage le midi dans un vent bien régulier ; vu un gamin de 13 ans excellent au gonflage, il finira champion un jour. A noter le courage de la tenanciere d'un resto thai qui nous a accepté (5 morfalous) à manger vers 15h, en nous avouant que c'était buffet à volonté. On ne l'a pas décu :)

Samedi : Levés très tard, vu des voiles en l'air, couru (enfin presque) jusqu'au déco, mais trop tard, pluie... 1 heure d'attente puis redescente. Après-midi alternative, avec une séance de rappel sur une falaise de 30m pour les courageux.

Dimanche : Grand ciel bleu, gros contraste avec les autres jours, très instable (froid et soleil) : biplace pour Stéphanie, pour moi sale déco (me suis pris les élévateurs dans le casque en me retournant, trainé en courant dans la pente, évité la flamme de très peu (touché avec les suspentes). La suite : un beau vol thermique qui secoue, posé sur le terrain des Choucas avant que ca devienne trop fort; coucou à Michel et sa femme.

Second vol : monté a 17h, beaucoup trop fort... Longue attente pour que ca se calme. Vers 19h, courts cycles moins ventés (très courts les cycles), on décide que ca va le faire. Vincent a du mal a garder son aile au sol pendant que ca souffle, puis décole. Je déballe ma voile pendant un cycle calme et arrange les suspentes. Un gros coup de vent met tout en bordel et me calme un peu. Impossible de ranger tout ca, trop de vent, et pas envie de prégonfler dans 30km/h de vent. Ca se calme, je m'installe, subis une ou deux rafales avec 2m de freins dans chaque main, stressé, mais ca finit par se calmer : prégonflage, décollage et c'est parti pour un vol dynamique tout calme au dessus de la falaise. Tenu longtemps la-haut, dans les montagnes oranges et roses du soleil couchant. Posé sur à l'atterro de la ferme, pour l'essayer, et pour que mes collègues puissent m'aider à plier.

Dernier resto au Grain de Sel (excellent, et merci encore pour le Nutella), et départ vers 22h15... Le lundi matin a été difficile :) Voir les photos et les vidéos

Pour compléter mon équipement de parapentiste, il me fallait acheter une radio. Utile pour dialoguer avec les amis en vol, cerner les bons coins, organiser les récups et prévenir en cas d'accident.

J'ai d'abord essayé d'acheter la radio la plus communément utilisée par les libéristes : Kenwood TH22. Mais c'est une radio qui n'est plus vendue neuve, et sa remplaçante n'est apparement pas au niveau. Après un tour sur les forums spécialisés, j'ai vu que la Yaesu VX-110 pourrait bien convenir.

Un petit coup de google pour découvrir que l'importateur france : GES est situé à 10 minutes de chez moi : 212 avenue Daumesnil. Coup de bol, il est aussi super sympa, et il a le meilleur prix que j'ai pu trouver : 190€ TTC.

Après avoir fait un tour des fonctionnalités, le seul point en retrait semble être l'autonomie avec la batterie standard (Yaesu FNB-64 700mAh). Suis tenté de remplacer les 6 accus de la batterie d'origine par des accus 1200mAh (probablement moins chers que la batterie longue durée Yaesu FNB-V57), mais je ne suis pas certain que le chargeur (Yaesu NC-72C) soit adapté pour les charger. Apparemment il faut un VAC-400 pour charger le FNB-V57. En tout cas il me faudra un petit tournevis à trois pans, pas facile à trouver.

Ca y est, je suis enfin un vrai parapentiste : ma voile est arrivée. Dilara m'a aidé à porter le beau colis de 20 kilos jusqu'à la maison. Dépiautage du carton, c'est noël :)

Une seule surprise : elle devait être jaune, finalement elle est rouge... Pourquoi pas, mais c'est un peu ennuyant puisque les observateurs ne pourront pas la différencier de la voile de Stéphane. Bon, maintenant, à mon tour de voler partout dans le monde et de faire des cross de 80 km !

Merci à Olive et Phil, d'Arcs en Ciel pour l'essai.